[자동차 엔지니어의 하루] 자동차 부품 특별 공정 평가 CQI-12에 대한 이해 [13] (171231)

2017년 12월 31일

오늘 포스팅을 끝으로 CQI-12에 대한 모든 사항들이 완료됩니다.

고객 특별 요구 사항의 구분/공정 단계인 Basecoat, Basecoat Heated Flash, Clearcoat, final part inspection에 대하여 정리를 하겠습니다.

Basecoat에서는 입고 부품이 오염이 없는가를 검사하는지에 대하여 확인을 합니다.

코트사이의 반짝임은 공급업체의 추천으로 설정해야 하며 부스 온도와 습도는 모니터링 되어야 하고 운영 한계내에서 관리되어야 합니다.

분무기 제한 (유체 흐름, 공기 압력, 분무기 팬, 정전기, 혼합 등)도 운영 한계 내에서 설정되어야 하며 필름은 공급 업체 추전에 따라야 합니다.

Base Heated Flash에서 설정된 포인트는 공급 업체로부터 추천된 온도, 에너지 타입, 선건조 후 고체 퍼센트, 선건조 오븐을 사용해야 합니다.

Clearcoat에서는 base coat와 마찬가지로 입고 부품이 오염되지는 않았는지에 대해 검사하였는지 도장면의 반짝임은 공급 업체의 추천으로 설정하였는지를 확인 합니다.

부스 온도와 습도는 항상 모니터링되어야 하고 운영 한계 내에서 관리되는지를 확인 합니다.

분무기 제한, 필름 사용 또한 basecoat와 동일합니다.

마지막으로 Final Part inspection에서는 검사 기준서를 게시하고 검사 지역은 적정량의 조도를 유지하고 있는지를 확인 합니다.

절단 예방 아이템이 배치되었는지, 불량은 추적하는지, PFT 모니터링을 하고 있는지를 확인 합니다.

폐기 및 재페인트가 추적되고 있는지를 확인 합니다.

그동안 올린 글의 내용들은 자동차 전문 용어가 많아 지루하셨으리라 생각 합니다.

그래도 저희 업계에서 현장 실무와 서류에 관해 실무자에게 필요한 것들만 이해를 돕고자 하는 게 제 목표라서 정리하는 것이니 양해 부탁드립니다.

내년에는 다른 내용으로 찾아뵙겠습니다.

올해 마무리 잘들 하시고 2018년 새해에는 복 많이들 받으십시오. ^^