Я дуже радів, що нарешті придбав цей автомобіль. Ця модель Форда мені завжди подобалась, але всі автомобілі, які попадались в продажу, були в дуже поганому стані. За 40 років експлуатації, як правило, від кузова залишалась лише купа іржавого металу. А цей екземпляр, на диво, був у чудовому стані, тому це мене і підкупило. До того ж, ціна була дуже приваблива. Недовго я радів, бо виявилось, що при пристойному зовнішньому вигляді всі інші вузли та агрегати вже давно відслужили своє. Поки у мене вистачало енергії та інженерної думки, я все лагодив, часто навіть не витрачаючи на це коштів. І ось настав той день, коли я розчарувався в своєму автомобілі. Мій Форд підвів мене в самий відповідальний момент. Я вже пів-року шукаю роботу, розглядаю будь-які варіанти, навіть ті, що далекі від моєї професії і досвіду. А коли, нарешті, поступила вигідна пропозиція, я не зміг поїхати на зустріч, бо автомобіль банально не захотів заводитись, а інших варіантів дістатися до місця зустрічі не було. Цікаве те, що на протязі останніх двох місяців автомобіль безвідмовно заводився в будь- яку погоду. А саме у цей відповідальний момент відмовив. Я підійшов до цього по-філософськи і вирішив, що це якийсь знак. Можливо ця робота не для мене, а можливо настав час позбавитись цього автомобіля. Я таки вирішив відремонтувати автомобіль, але і тут мене спіткало розчарування. За три дні пошуку причини несправності, численних консультацій з спеціалістами, пошуку порад на автомобільних форумах, розібравши пів автомобіля, я так і не знайшов причини поломки. Врешті решт, я завів автомобіль, але в чому була поломка, я так і не зрозумів, а значить проблема знову проявить себе в відповідальний момент. Можливо для нового власника, якщо такий знайдеться, це авто буде більш везуче і буде лише радувати. А робіт по реставрації залишилось не дуже багато, бо багато чого я встиг виконати.
I was very glad that I finally bought this car. I have always liked this model of Ford, but all the cars that came up for sale were in very poor condition. For 40 years of operation, as a rule, only a pile of rusty metal remained from the body. And this copy, surprisingly, was in excellent condition, which is why I bought it. In addition, the price was very attractive. I was not happy for long, because it turned out that with a decent appearance, all other nodes and aggregates have long served their purpose. As long as I had enough energy and engineering thought, I fixed everything, often without even spending money on it. And so the day came when I was disappointed in my car. My Ford failed me at the most critical moment. I've been looking for a job for half a year now, considering any options, even those that are far from my profession and experience. And when, finally, a good offer came, I could not go to the meeting, because the car simply did not want to start, and there were no other options to get to the meeting place. It is interesting that during the last two months the car started without fail in any weather. And it was at this critical moment that he refused. I approached it philosophically and decided that it was some kind of sign. Maybe this job isn't for me, or maybe it's time to get rid of this car. I did decide to repair the car, but here too I was disappointed. In three days of searching for the cause of the malfunction, numerous consultations with specialists, searching for advice on car forums, disassembling half of the car, I never found the cause of the breakdown. In the end, I started the car, but I still did not understand what the breakdown was, which means that the problem will manifest itself again at a crucial moment. Perhaps for the new owner, if one is found, this car will be more lucky and will only please. And there is not a lot of restoration work left, because I managed to do a lot of things.
