La industria marítima es una de las más pujantes que existen en el mundo y que es columna vertebral de la industria marítima ya que mueve el mayor volumen de mercancía a nivel mundial ya sea con contenedores, autos, gas y sus derivados; este último como los demás tienen demanda sin embargo el transporte de crudo y sus derivados tienen un alto porcentaje de demanda en el mundo ya que dependemos mucho de ese líquido para mover la gran mayoría de vehículos y equipos que utilizamos a diario.
Fuente
http://marenostrum.org/ecologia/medio_ambiente/prestige/desgracia2.htm
Si algo tienen estas embarcaciones colosales son las grandes dimensiones que pueden ir desde un barco promedio de 40,000 toneladas a una que puede cuadriplicar ese peso en bruto, algo equivalente a dos canchas de futbol a lo largo esto nos puede dar una idea acerca de las grandes dimensiones con la que se construyen una embarcación dedicada al transporte de petróleo.
Pueden llevar millones de barriles de crudo en sus bodegas por lo que las hacen las naves más grandes que surcan nuestros océanos, transportando un cargamento que puede valer millones de dólares el cual es solo la materia prima para darle toda esa energía que necesitamos en el mundo. Parecerá algo absurdo decirlo pero es una realidad de la que estamos totalmente ligados ya que casi todo los que utilizamos como medio de transporte en su mayoría usa combustible y para obtenerlo se requiere de petróleo y para mover ese petróleo se requiere de grandes medios para movilizarlo, es allí donde entran en la ecuación los barcos.
Uno pensaría que mirar estas grandes embarcaciones requieren de un gran número de personal para hacerlo operativo, sin embargo con un mínimo de personal pueden hacerlas operativas, es una industria que mientras exista los combustibles fósiles tradicionales se necesitaran de estos barcos y todo lo que acarrean como refinerías, estaciones de combustibles entre otras, pero una vez desaparezcan o de sean reemplazados todo este mundo será obsoleto y como tal ya no serán necesarios.
