Всі напевно знають такий легендарний автомобіль як Mercedes-Benz G-класу, у народі він же "Гелик".
Трішки історії, перше покоління даної легенди потрапило на ринок авто ще у 1979 році та мало всього 4 двигуни на вибір, які були не дуже потужними для такого авто.
Роки йшли, погляди на красу змінювались, лише зовнішній вигляд "Гелику" був не зміний. Щоб порахувати відмінності у меделях першого та третього поколінь вистачить пальців на руках, чого звичайно не зробиш навіть з іншими моделями Mercedes-Benz.
Останні 10 років "Гелик" позиціонував себе як потужний, брутальний, скрізьпроїздний джип з дуже потужними двигунами, і це правда! Останнє покоління "Гелику" оснащювалось бензиновим двигуном V-12, який мав об'єм 6.0л та розвивав 630 кс.
І ось наступили часи електрокарів, Mercedes-Benz вирішує не пасти задніх у в цьому напрямку і розробляє електричного "Гелика", який отримав назву Mercedes-Benz EQG. Серійне виробництво EQG заплановано на 2023 рік.
Ну що ж час ще, будем чекати. Сподівають по попиту EQG не буде потсупатись G-класу.
Everyone probably knows such a legendary car as the Mercedes-Benz G-Class, popularly known as the "Helik".
A bit of history, the first generation of this legend entered the car market in 1979 and had only 4 engines to choose from, which were not very powerful for such a car. As the years went by, views on beauty changed, only the appearance of "Helik" was not changed. To count the differences in the medals of the first and third generations, there are enough fingers on your hands, which of course you can't do even with other Mercedes-Benz models.
For the last 10 years, Helik has positioned itself as a powerful, brutal, all-terrain jeep with very powerful engines, and it's true! The latest generation of "Helik" was equipped with a V-12 gasoline engine, which had a volume of 6.0 liters and developed 630 hp.And now the time of electric cars, Mercedes-Benz decides not to fall behind in this direction and develops an electric "Helik", which was named Mercedes-Benz EQG. Serial production of EQG is scheduled for 2023.
Well, time is running out, let's wait. Hopefully on demand EQG will not stumble G-Class.
