Senin tanggal 5 maret kemarin, kapal ibn. Battuta alongside di sebuah jetty untuk memperbaiki crane yang rusak. Cylinder crane bocor. Butuh crane dari darat untuk membantu mengangkat cylinder yang berat 3 ton tersebut.
Pagi-pagi sekitar jam 6 subuh engine sudah terdengar pekikan nya memecahkan kesunyian subuh yang mendung dan deck crew bersiap untuk menaikkan anchor. Propeller mulai berputar dan kapal ibn. Battuta mulai berjalan lambat menuju arah jetty pelabuhan. Jetty tersebut tidak jauh dari jalur masuk panama kanal. Di depan jalur masuk panama canal saya melihat sebuah jembatan yang sangat tinggi. Jembatan yang di bangun oleh Sverdrup & Parcel pada tahun 1962 bernama bridge of americas
Disini saya share beberapa photo yang sempat saya abadikan.
di tepian jetty menghadap kebelakang. Disana ada beberapa tangki minyak. Sang sang lagee tangki minyeuk sawet!
tampak di sebelah jetty container hub port sedang sibuk dengan aktifitas offload dan loading container, mungken na cit meupadum bit coin lam container nyan, soe tupeu? Dan soe paduli?
bridge of americas tidak jauh dari jetty dimana kapal ibn. Battuta alongside. Jalur entrance panama canal. Hana beda lagee jeumatan ulhee lee bandasyeh, di miyub teumpat awak meula'ot lalu lalang
pelahuhan transit container
mengarah penglihatan ke depan, berjejer crane-crane kapasitas besar. Crane tersebut di pakai untuk bongkar muat kontainer
sang bak teungoh nyan kulam manoe, atawa kulam paus, meuasoe keunong vote le paus, soe teupeu? Man soe paduli?
Selama 5 hari repair crane di jetty itu. Kemarin tanggal 08 bulan maret kami selesai memperbaiki cylinder crane yang rusak. Kapal ibn. battuta keluar kembali lagi ke anchorage area.
salam hangat dari laut panama steemen & steemani
