Ty Gibbs ganó la Kansas Lottery 300 | Ty Gibbs won the Kansas Lottery 300 [ESP-ENG]

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El piloto del equipo Joe Gibbs Racing (JGR), Ty Gibbs del auto número 24 de la cual participaba como invitado para esta carrera, se llevó la victoria de la Kansas Lottery 300, que si bien no domino la carrera, no fue quien más lideró las vueltas, pero estuvo en la primera posición en la más importante, en la última y le dio la bandera a cuadros. Es importante destacar que este es un piloto novato y aparte de ello, no está corriendo a tiempo completo en la categoría, sino que está disputando algunas competiciones en la temporada. Esta es su cuarta victoria del año, lo cual es muy bueno y más a tan recién cumplidos los 19 años el 2 del presente mes y presente año. Es importante mencionarles que este piloto es nieto del dueño del equipo Joe Gibbs, pero sin embargo esto no quiere decir que por ello el piloto a disputado estas carreras, sino a que es un piloto bastante talentoso que está teniendo un año bastante sólido, no solo por sus actuaciones en la NASCAR Xfinity Series, sino por los resultados obtenidos en otros categorías, con la cual se ha ganado la oportunidad que está recibiendo.

The Joe Gibbs Racing (JGR) team driver, Ty Gibbs in car number 24 of which he participated as a guest for this race, took the victory of the Kansas Lottery 300, and although he did not dominate the race, he was not the one who led the most laps, but he was in the first position in the most important lap, in the last lap and gave him the checkered flag. It is important to note that this is a rookie driver and apart from that, he is not racing full time in the category, but he is competing in some competitions during the season. This is his fourth victory of the year, which is very good and even more so when he just turned 19 years old on the 2nd of this month and this year. It is important to mention that this driver is the grandson of team owner Joe Gibbs, but this does not mean that this is the reason why the driver has disputed these races, but that he is a very talented driver who is having a very solid year, not only for his performances in the NASCAR Xfinity Series, but for the results obtained in other categories, with which he has earned the opportunity he is receiving.

Entre algunos logros que ha tenido este piloto en la presente temporada, a parte de las 4 victorias obtenidas, es el campeonato que logró este año en la ARCA Menards Series, que es una serie donde participan los jóvenes pilotos que desean llegar a las series nacionales. Ahora bien, volviendo a su participación en la Xfinity series, este piloto a parte de la victoria de este mencionado evento (Kansas Lottery 300), obtuvo su primera victoria en el circuito de Daytona International Speedway, en el Road Course, además de Charlotte y Watkins Glen, para sumar los 4 ganes que ya les había mencionado. Este piloto está teniendo un año bastante sólido y por lo visto creo que se merece una oportunidad a tiempo completo en la categoría, para que más temprano que tarde obtenga un cupo en la máxima división de NASCAR, la Cup Series.

Among some of the achievements this driver has had this season, apart from the 4 victories obtained, is the championship he won this year in the ARCA Menards Series, which is a series where young drivers who want to reach the national series participate. Now, returning to his participation in the Xfinity Series, this driver, besides the victory in this event (Kansas Lottery 300), obtained his first victory in the Daytona International Speedway circuit, in the Road Course, in addition to Charlotte and Watkins Glen, to add the 4 wins that I had already mentioned. This driver is having a very solid year and I think he deserves a full time opportunity in the category, so that sooner rather than later he can get a place in NASCAR's top division, the Cup Series.

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Ahora, para darle un pequeño resumen de la carrera la primera etapa de la misma fue ganada por AJ Allmendinger #16, quien llegó como líder del campeonato y de los Playoffs de la Serie. Seguidamente en la segunda posición llegó el piloto Daniel Hemric #18, quien fue una de los pilotos que puse favorito para lograr el gane. En el tercer lugar de la etapa llegó Austin Cindric #22, seguido de Ty Gibbs #54 y Justin Allgaier #7 para cerrar el top 5. En la sexta posición llego Myatt Snider #2, seguidamente de Noah Gragson #9, Brandon Jones #19, Justin Haley #11 y Michael Annett #1 para cerrar lo que es el top 10. En este primer segmento vimos una buena batalla entre los pilotos por las primeras posiciones, además que la primera bandera de precaución salió en la vuelta 20 y fue de competición por el cambio de las condiciones de la pista, para que así lo equipos tuvieran la oportunidad de hacer cambio en la puesta a punto, ya sea bajando o subiendo la barra ya que es importante comentarles que en NASCAR se pueden hacer solo en carreras ciertas modificaciones en carreras, como el ajuste en la barra para que así poder cambiar el balance del auto ya sea porque el coche se va de frente o esta suelto en las curvas.

Now, to give you a brief summary of the race, the first stage of the race was won by AJ Allmendinger #16, who arrived as leader of the championship and the Playoffs Series. Following in the second position came the driver Daniel Hemric # 18, who was one of the drivers that I put favorite to win. In third place of the stage came Austin Cindric #22, followed by Ty Gibbs #54 and Justin Allgaier #7 to close the top 5. In sixth place came Myatt Snider #2, followed by Noah Gragson #9, Brandon Jones #19, Justin Haley #11 and Michael Annett #1 to close out the top 10. In this first segment we saw a good battle between the drivers for the top positions, also the first caution flag came out on lap 20 and it was a competition flag due to the change in track conditions, so that the teams had the opportunity to make changes in the set-up, either by lowering or raising the bar as it is important to note that in NASCAR you can only make certain modifications in races, such as adjusting the bar so you can change the balance of the car either because the car goes in front or is loose in the curves.

El segundo segmento fue ganado por Austin Cindric, mientras que por detrás culminaron Ty Gibbs, Daniel Hemric, Noah Gragson y Myatt Snider para cerrar el top 5. Mientras que de la posición 6 a la 10, terminaron AJ AllMendinger, Harrison Burton #20, Justin Allgaier, Sam Mayer #8 y Justin Harley. Un segundo segmento de la carrera que fue dominada por el piloto del equipo Penske, pero los pilotos más novatos de la serie dieron bastante pelea, con buenos adelantamientos, pero claro que siempre puede existir algunos incidentes, como despistes, choques, roces entre coches y otras cosas, pero en líneas generales y segmento bastante interesante.

The second segment was won by Austin Cindric, while behind Ty Gibbs, Daniel Hemric, Noah Gragson and Myatt Snider to close the top 5. While from position 6 to 10, AJ AllMendinger, Harrison Burton #20, Justin Allgaier, Sam Mayer #8 and Justin Harley finished. A second segment of the race was dominated by the Team Penske driver, but the rookie drivers of the series put up quite a fight, with good overtaking, but of course there can always be some incidents, such as clashes, crashes, friction between cars and other things, but overall and quite interesting segment.

El segmento final quien determino el ganador de la carrera que al final fue Ty Gibbs, estuvo igual de bueno que los anteriores, donde si bien el piloto Gibbs no tuvo el mejor auto ya que se quejó de lo suelto que estaba el auto y lo difícil que era conducirlo, más que todo en la curva 3 y 4 de ovalo, sin embargo este pudo controlarlo y sacarle el mayor provecho posible, tanto así para quedarse con la victoria. El piloto que más lideró vueltas fue Austin Cindric con un total de 151, seguido de Daniel Hemric con 15, el ganador de la carrera con 14, AJ Allmendinger con 10 Y Noah Gragson con 9 que a la final tuvo un mal resultado terminado en la posición número 35. El número de banderas de precaución donde al auto de seguridad salió a la pista fueron 7, lo que para mí fue una carrera bastante fluido y más tomando en cuenta que hay muchos pilotos que no son tan expertos. En fin, este evento fue buena, con grandes batallas, sobrepasos, roces y muchas cosas más que siempre nos da NASCAR.

The final segment that determined the winner of the race, which in the end was Ty Gibbs, was just as good as the previous ones, where although Gibbs did not have the best car as he complained about how loose the car was and how difficult it was to drive it, especially in turns 3 and 4 of the oval, however he was able to control it and make the most of it, so much so that he took the victory. The driver who led the most laps was Austin Cindric with a total of 151, followed by Daniel Hemric with 15, the winner of the race with 14, AJ Allmendinger with 10 and Noah Gragson with 9 who in the end had a bad result finishing in the 35th position. The number of caution flags where the safety car came out to the track were 7, which for me was a pretty smooth race and more taking into account that there are many drivers who are not so experienced. Anyway, this event was a good one, with great battles, overtakes, rubs and many other things that NASCAR always gives us.

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RESULTADO FINAL DE LA CARRERA

FINAL RACE RESULT

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Estado del Campeonato luego del evento

State of the Championship after the event

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La próxima fecha es la Dead On Tools 250 en MARTINSVILLE SPEEDWAY,el sábado 30 de Octubre a las 6 ET.

The next date is the Dead On Tools 250 at MARTINSVILLE SPEEDWAY, Saturday, October 30 at 6 ET.


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Separador de textos tomador del Post // Post taker text separator : Lucho en la pista (RETA A @equipodelta. | @franz54 reta a @equipodelta a Dibujar) Caricatura.

Gracias por su visita. Espero que les haya gustado. // Thank you for your visit. I hope you liked it.

Hasta una próxima oportunidad // Till a next chance

Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54. // Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.


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