La serie mayor de NASCAR, lo que se conoce como la serie de la copa, tuvo este fin de semana su primera carrera en el óvalo de Iowa, un escenario donde se había corrido en las categorías menores, como las camionetas y la Xfinity Series, pero nunca en la primera división. El triunfo fue para el piloto de Penske, Ryan Blaney, del auto #12 Ford. Con este triunfo, el piloto de 30 años de edad, logra su pase directo para los playoffs y entra a la historia, como el primer ganador en la historia en esta pista, cuando de la serie mayor hablamos.
NASCAR's major series, known as the Cup Series, had its first race this weekend at the Iowa oval, a venue where it had been raced in the minor categories, such as the pickup trucks and the Xfinity Series, but never in the first division. The win went to Penske driver, Ryan Blaney, in the #12 Ford car. With this victory, the 30 year old driver, achieves his direct pass to the playoffs and enters history as the first winner in the history of this track, when we talk about the major series.
Los equipos de Ford, donde Penske es de las organizaciones más importantes, estaban pasando por un mal momento, no había logrado triunfos en las primeras competencias, pero en las últimas fechas, pero esto cambió, logrando tres victorias en las últimas siete carreras. Brad Keselowski, Austin Cindric y Ryan Blaney son los que han sacado la cara, donde este último dominó la carrera, siendo el caro favorito, teniendo el mejor auto del fin de semana en Iowa y logrando una importante victoria, que lo dejará más tranquilo de cara a los playoffs y de esta manera tratar de revalidar el campeonato logrado el año pasado.
The Ford teams, where Penske is one of the most important organizations, were going through a bad moment, had not achieved victories in the first competitions, but in the last dates, but this changed, achieving three victories in the last seven races. Brad Keselowski, Austin Cindric and Ryan Blaney are the ones who have stood out, where the latter dominated the race, being the expensive favorite, having the best car of the weekend in Iowa and achieving an important victory, which will leave him calmer for the playoffs and in this way try to revalidate the championship achieved last year.
Siempre suelo mencionar que las prácticas libres en NASCAR son fundamentales, ya que es donde los equipos suelen probar las diferentes puestas a puntos de los coches, probar las configuraciones con los datos de la telemetría de carreras pasadas. Pues al ser esta la primera carrera de la serie en Iowa, los equipos tienen datos, pero de categorías como la Xfinity Series y las camionetas, donde los autos suelen ser más lentos, ya que están restringidos en potencias, además que el chasis de los autos y la aerodinámica son distintas. Así que este entrenamiento era bastante crucial para los equipos de cara a la clasificación y la carrera.
I always mention that free practices in NASCAR are fundamental, since it is where the teams usually test the different setups of the cars, test the configurations with telemetry data from past races. Since this is the first race of the series in Iowa, the teams have data, but from categories such as the Xfinity Series and the trucks, where the cars are usually slower, since they are restricted in power, besides the chassis of the cars and the aerodynamics are different. So this practice was quite crucial for the teams ahead of qualifying and the race.
Noah Gragson fue quien lideró la única práctica libre del fin de semana de actividad en Iowa Speedway, con un tiempo de 22.828 segundos (137.988 mph). Gragson superó a Ty Gibbs por más de dos décimas, donde en NASCAR en una distancia más o menos importante, cuando estamos acostumbrados a que todo se defina por apenas milésimas. El top 5 lo completaron Alex Bowman, Justin Haley y Chase Elliott. Ryan Blaney ocupó a penas la posición 22, pero sabemos que lo relevante es tener un ritmo de carrera, ser constante en los tiempos y cuidar las llantas en tandas largas. Se puede dar el caso donde muchos expriman las llantas en las primeras vueltas y en las siguientes se ven superados, de allí de tener la mejor puesta a punto. Cada milésima de segundo cuenta y más en Iowa.
Noah Gragson led the only free practice of the weekend at Iowa Speedway with a time of 22.828 seconds (137.988 mph). Gragson beat Ty Gibbs by more than two tenths, where in NASCAR in a more or less important distance, when we are used to everything being defined by just thousandths. The top 5 was completed by Alex Bowman, Justin Haley and Chase Elliott. Ryan Blaney was only 22nd, but we know that the important thing is to have a race pace, be consistent in the times and take care of the tires in long runs. It can be the case where many people squeeze the tires in the first laps and in the following laps they are surpassed, so it is important to have the best set up. Every thousandth of a second counts and even more so in Iowa.
La verdadera lucha llegaría en la clasificación, donde Kyle Larson obtendría la primera posición al superar a Ryan Blaney, quien en el piloto de Penske quedó segundo por apenas veinticinco milésimas. La sorpresa de esta sesión fue que Josh Berry de Stewart-Haas Racing, quien logra el tercer lugar para la parrilla de salida. Por cierto, SHR cierra operaciones al finalizar el año, dando a una sorpresa al mundo de las carreras de autos stock de los Estados Unidos y sabemos que Haas tiene su escudería en la F1 y querrá destinar la mayor cantidad de dinero a la categoría reina. Es una verdadera lástima, ya que sus pilotos tenían mucho que dar y sin lugar a dudas le darían muchas satisfacciones a la organización.
The real fight would come in qualifying, where Kyle Larson would get the first position by overtaking Ryan Blaney, who in the Penske driver was second by just twenty-five thousandths. The surprise of this session was Josh Berry from Stewart-Haas Racing, who gets the third place for the starting grid. By the way, SHR closes operations at the end of the year, giving a surprise to the U.S. stock car racing world and we know that Haas has its team in F1 and will want to allocate as much money to the premier class. It is a real pity, as their drivers had a lot to give and would undoubtedly give the organization a lot of satisfaction.
La carrera inició con Larson y Blaney en la primera línea de la carrera, con un comienzo donde en la vuelta dos ya Ryan había superado al piloto de Hendrick Motorsports. La primera bandera amarilla en Iowa llegó en la vuelta 4, cuando Corey LaJoie hizo un trompo cuando venía en la posición 20. Inicialmente, pensé que LaJoie fue el culpable de esta neutralización, pero la realidad fue que Carson Hocevar se suelta, tocando a Zane Smith y a su vez, este también sube y toca a la Corey, es decir, que fue una reacción en cadena. Al menos no pasó a mayor y nadie tuvo daños importantes.
The race started with Larson and Blaney on the front row of the field, with Ryan overtaking the Hendrick Motorsports driver by lap two. The first yellow flag in Iowa came on lap 4, when Corey LaJoie spun when he was in 20th position. Initially, I thought that LaJoie was the culprit of this neutralization, but the reality was that Carson Hocevar got loose, touching Zane Smith and in turn, this also goes up and touches Corey, that is to say, it was a chain reaction. At least it didn't escalate and no one was seriously injured.
En el segundo reinicio, tras la primera bandera amarilla, Ryan Blaney venía por la parte interna, mientras que larga reiniciaba por la parte externa, superando al piloto del auto 12. Pero, Blaney logró recuperar posición para quedarse con este primer segmento, comienza muy bien el camino para quedarse con el primer triunfo de la temporada y en esta pista de la serie mayor de NASCAR. Kyle Larson culminó en el segundo lugar, seguido por el mexicano Daniel Suárez, William Byron, Josh Berry cuarto y Joey Logano para cerrar el top cinco. A pesar de trompo, Corey LaJoie logró quedar en el sexto lugar, teniendo una gran remontada, lo que quiere decir que tenía con coche bastante rápido.
On the second restart, after the first yellow flag, Ryan Blaney came on the inside, while Long restarted on the outside, overtaking the driver of car 12. But, Blaney managed to recover position to take this first segment, starting very well the way to take the first win of the season and in this track of NASCAR's biggest series. Kyle Larson finished second, followed by Mexican Daniel Suarez, William Byron, Josh Berry fourth and Joey Logano to close the top five. Despite the spin, Corey LaJoie managed to finish in sixth place, having a great comeback, which means he had a pretty fast car.
La segunda etapa fue ganada por Kyle Larson, mientras que Ryan Blaney culminó en la cuarta posición. Al ver la carrera, tenía la sensación que el triunfo estaría entre estos dos, que sería una bonita batalla con un final cerrado. Pero, la realidad es que Larson chocó su auto, una recién en cadena entre el piloto de Hendrick, Daniel Suárez y Denny Hamlin, donde el mexicano logró salir ileso y al final de la competencia terminó entre los primeros 10 lugares. Finalmente, la lucha por la victoria seria entre Blaney y William Byron, una presión constante por parte del piloto del auto 24, pero Blaney logró aguantar para quedarse la victoria de la temporada, logrando puntos importantes para el comienzo de los playoffs.
The second stage was won by Kyle Larson, while Ryan Blaney finished fourth. Watching the race, I had the feeling that the win would be between these two, that it would be a nice battle with a close finish. But, the reality is that Larson crashed his car, a recent chain reaction between the Hendrick driver, Daniel Suarez and Denny Hamlin, where the Mexican managed to escape unharmed and at the end of the race finished in the top 10. Finally, the fight for the victory would be between Blaney and William Byron, a constant pressure from the driver of car 24, but Blaney managed to hold on for the victory of the season, achieving important points for the beginning of the playoffs.
“No sabía qué tan bien iba a aguantar. Empecé a sufrir un poco al final, pero tuve suficiente para aguantar. Estoy muy orgulloso del esfuerzo”. Estas fueron las palabras de Blaney tras finalizar la competencia. El piloto de Penske se mostró bastante contento, siendo este el inicio de un nuevo campeonato para él, para centrarse en la postemporada y obtener su segundo título en la serie por segundo año consecutivo. Los mejores autos estaban entre Kyle Larson y Ryan Blaney, luego del abandono del piloto del auto 5 (Larson), se unió a la lucha por la victoria Byron, aunque este no contaba con un auto que le pudiera dar la batalla al conductor de Ford. Una carrera buena, con cosas que destacar.
"I didn't know how well I was going to hold on. I started to suffer a little bit at the end, but I had enough to hold on. I'm very proud of the effort." These were Blaney's words after finishing the competition. The Penske driver was quite happy, being this the beginning of a new championship for him, to focus on the post-season and obtain his second title in the series for the second consecutive year. The best cars were between Kyle Larson and Ryan Blaney, after the abandonment of the driver of car 5 (Larson), Byron joined the fight for the victory, although he did not have a car that could give the battle to the Ford driver. A good race, with some highlights.
Gracias por su visita. Espero que les haya gustado.
Hasta una próxima oportunidad.
Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54.
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Till a next chance.
Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.
