Hello, how are you?

In this opportunity I will show you how I do maintenance to an engine head or engine chamber, as it is called in Venezuela.

This engine chamber, is from a Dimax diesel 3.0 4-cylinder with turbo, which had overheated, since a radiator hose was damaged (coolant leaked).

Hola ¿Qué tal?

En esta oportunidad les mostraré cómo le hago mantenimiento a un cabezote o cámara como se le dice en Venezuela.

Esta cámara es de una Dimax a diésel (gasoil) 3.0 de 4 cilindros con turbo, la cual se había recalentado, ya que se dañó una manguera del radiador (botó el refrigerante).

The first thing that was done was to flatten or plane it, which was done by one of my co-workers.

This engine chamber had a 10 thousandth of an inch kink, which resulted in blowing the gasket.

When the gasket is blown out it causes the cylinders not to seal and the compression to the water lines is lost.

Lo primero que se hizo fue aplanarlo o cepillarlo, de lo cual se encargó uno de mis compañeros de trabajo.

Este cabezote o cámara, tuvo una torcedura de 10 milésima de pulgada, lo cual tuvo como consecuencia que se soplara la empacadura (empaque).

Cuando se sopla el empaque eso hace que los cilindros no sellen y se pierda la compresión hacia los conductos de agua.

I will tell you the procedure step by step.

Once brushed, the valve guides are removed from the engine chamber, which is a small tube where the valve stem slides or runs, with a tolerance of 1 thousandth of leakage.

On this occasion the valves are not changed as they were in good condition, only the guides, as I explained before.

The engine chamber and the valves are cleaned, after that, the new guides are fitted and the valve is seated.

Les contaré el procedimiento paso a paso.

Una vez cepillado, se le sacan a la cámara las guías de válvulas, lo cual es tubito pequeño donde se desliza o corre el vástago de la válvula, con una tolerancia de 1 milésima de fuga.

En esta ocasión no se cambian las válvulas ya que estaban en buen estado, solo las guías, como les expliqué antes.

Se limpian la cámara o cabezote y las válvulas, después de eso, se colocan las guías nuevas y se procede al asentado de válvula.

After this, the engine chamber is flushed again, for assembly.

Luego de esto, se vuelve a lavar el cabezote o cámara para el ensamblado.

Assembly includes: rubber change, spring mount (jet), wedge mount and finish.

El ensamblado incluye: cambio de caucho (goma), montura de resorte (chorro), montura de cuña y terminamos.

In this picture we can see the motor chamber, mounted on the machine to place the springs or jets.

En esta imágen podemos ver la cámara montada sobre la máquina para colocarle los resortes o chorros.

Here the wedges and springs are already in place.

Aquí ya se han puestos las cuñas y los resortes.

In these pictures we can see the finished work.

The maintenance is ready. This work has an approximate cost of 120$ here in Ecuador, not including the cost of the valve guides.

En estas imágenes podemos ver el trabajo terminado.

El mantenimiento está listo. Este trabajo tiene un costo aproximado de 120$ aquí en Ecuador, sin incluir el costo de las guías de la válvulas.

What do they call the engine chamber in your country? In Ecuador they call it "Cabezote".

¿En tu país como le llaman a la cámara del motor? En Ecuador le dicen "Cabezote".