Fahrverbote für Dieselmotoren – Warum sollen eigentlich 1/3 der PKWs und 96% der LKW eingeschränkt werden?

 
Ausgangslage des Fahrverbots: Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg klagen gegen ein Fahrverbot vor dem Bundesverwaltungsgericht:

Fahrverbote seien nicht rechtmäßig, deshalb dürfe es keine geben.

Die Klage wurde vom Bundesverwaltungsgericht abgewiesen und Städte / Kommunen können nun Fahrverbote auf rechtlich sicherem Boden durchführen. Warum ist diese Entscheidung problematisch für die Wirtschaft der Bundesrepublik Deutschland?

In Deutsch sind 1/3 der PKWs mit Dieselmotoren ausgestattet und 96% der LKW

Das Problem der Dieselmotoren - Stickoxide

Das Problem in der – eigentlich tollen Technik – sind die Stickstoffwerte. Stickstoff ist erstmal nicht als üble Substanz bekannt, denn der größte Teil der Atmosphäre besteht aus Stickstoff und nur 21 % davon sind Sauerstoff, der Rest ist Stickstoff. [1]
In Verbindung mit Sauerstoff wird Stickstoff ein Reizgas, weil es im Periodensystem der Elemente nahe an den Halogenen dran ist und somit seine Elektronegativität eine andere als die von Kohlenstoff ist. Dadurch werden die Atombindungen lockerer und dies wiederum führt zur Entstehung von Radikalen (Atome) die wieder Bindungen eingehen. Diese verursachen beim Menschen letztlich Entzündungen, welche meist auch der Vorbote von Tumoren sind. [2]

Betrachten wir nun einmal – völlig objektiv – die Vor- und Nachteile des Dieselmotors.

Vorteile:

• Sparsam (bis zu 15% bessere Energieausbeute gegenüber dem Otto-Motor; fast 40% Wirkungsgrad, dagegen Benziner kaum mehr als 20% Wirkungsgrad)
• Geringer CO2-Ausstoß: aufgrund vom geringeren Verbrauch auch geringer Ausstoß
• Diesel sind leistungsstark (bis zu 500.000 km PkW und LKW sogar 1.000.000 – 2.000.000 km)[3]

Nachteile:

• Verpesten die Umwelt: könnten sauberer sein, z.B. durch Partikelfilter, welche heute bis zu 100% Feinstaub filtern. Diese kosten aber auch Geld.
• Feinstaub ist gesundheitschädlich: Dieser Staub soll so klein sein, dass er in die Zellen dringt und Krebs auslösen kann sowie Lungen- Herz und Kreislauferkranungen.
• Hohe Stickoxid-Emissionen: das Gas verursacht sauren Regen, Smog und beschleunigt die globale Erwärmung. Im Diesel in größeren Mengen als im Benziner, Grund: Diesel verbrennt sehr effiziert und hat einen hohen Wirkungsgrad, mit Temperaturen bis 2.500Grad und dadurch oxidiert Stickstoff zu Stickoxid.[4]

Zusammengefasst lässt sich zitieren:

Das heißt also, wenn ich den Motor Stickoxid-freier machen will, muss ich ihn ineffizienter machen. Außerdem muss ich danach irgendwelche Filter einschalten und die sind teuer und das ist der Punkt, weshalb es die Problematik mit dem Abgasskandal gegeben hat.

Welche Verfahren gibt es zur Reduzierung der Stickstoffwerte?

Zumischung durch AdBlue: würde die Abgase in den Normbereich bringen (unterhalb der negativ Grenzwerte). Die wässrige Harnstofflösung ermöglicht eine Reduktion der ausgestoßenen Stickoxide (NOx) mittels selektiver katalytischer Reduktion (SCR) um bis zu 90 Prozent. [6]
Vor Jahren hat sich die Automobilindustrie jedoch dafür entschieden, diese Flüssigkeit nicht beizumischen. Der Hauptgrund ist der Kostenfaktor:

Für die technische Ausstattung fallen zusätzliche Kosten sowie Gewichts- und Platzbedarf für Tank, Leitungen, Sensorik, Elektronik etc. an. Die Preise von Dieselfahrzeugen mit SCR-Katalysator und AdBlue sind 2015 daher noch deutlich höher als von Fahrzeugen mit Ottomotoren. So kostet beispielsweise ein Neuwagen des Typs Peugeot 208 mit Dieselmotor und SCR-Abgasreinigung mit 17.950 Euro gegenüber der Ausführung mit Ottomotor mit 14.950 Euro 3000 Euro mehr in der Anschaffung. [7]

Mittlerweile gibt es sogar in Hamburgsstraßen eine Umsetzung des Diesel-Fahrverbots:
http://www.sueddeutsche.de/auto/diesel-fahrverbot-in-hamburg-neue-schilder-fuer-ein-bisschen-bessere-luft-1.3997206

 
Quellen:
[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Erdatmosphäre
[2] Harald Lesch, Fahrverbote für Diesel? , youtube.com
[3] https://www.mdr.de/wissen/faszination-technik/vorteile-nachteile-dieselmotoren-100.html#sprung0
[4] https://www.mdr.de/wissen/faszination-technik/vorteile-nachteile-dieselmotoren-100.html#sprung0
[5] https://www.mdr.de/wissen/faszination-technik/vorteile-nachteile-dieselmotoren-100.html#sprung0
[6] https://de.wikipedia.org/wiki/AdBlue
[7] https://de.wikipedia.org/wiki/AdBlue