<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[RSS Feed]]></title><description><![CDATA[RSS Feed]]></description><link>https://ecency.com</link><image><url>https://ecency.com/logo512.png</url><title>RSS Feed</title><link>https://ecency.com</link></image><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Fri, 26 Jun 2026 13:46:24 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://ecency.com/created/kr-parking/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title><![CDATA[[180730오늘의 서울시] 거주지우선주차, 차량소유자만의 문제인가?]]></title><description><![CDATA[[오늘의 서울시] 자산을 가질 수록 공유지를 차지할 수 있는 서울? 서울시다 운영하는 여러 플랫폼 중에서 민주주의서울이라는 플랫폼이 있다. 기존의 민원 접수 방식에서 벗어나 토론과 공론을 형성해 제도변화 등을 만드는 숙의 프로세스인데 아직은 자리를 잡고 있는 듯 하다(실제론 민원 창구와 다르지 않다는 것이 함정). 여기서 때때로 서울시가 필요하다 여기는 정책결정에]]></description><link>https://ecency.com/@urbansocialism/180730-6a0b9c38ae4e1</link><guid isPermaLink="true">https://ecency.com/@urbansocialism/180730-6a0b9c38ae4e1</guid><category><![CDATA[seoul]]></category><dc:creator><![CDATA[urbansocialism]]></dc:creator><pubDate>Mon, 30 Jul 2018 02:19:12 GMT</pubDate><enclosure url="https://i.ecency.com/p/o1AJ9qDyyJNSpZWhUgGYc3MngFqoAN5Rc3Qs3CEzA8peAEQn2?format=match&amp;mode=fit" length="0" type="false"/></item></channel></rss>