Ang CargoCoin platform nagli-link ang pisikal na mundo ng kalakalan at transportasyon na may blockchain. CargoCoin base ay batay sa dalawang pangunahing pillars: ang unang haligi ay ang online na platform na nagbibigay-daan sa maramihang mga partido upang kumonekta at makipagpalitan ng impormasyon sa mga naglo-load, transportasyon pangangailangan at komplimentaryong mga serbisyo. Ang ikalawang poste ay mga smart na kontrata: maaari silang magamit lamang bilang isang elektronikong paraan ng pagtatala ng buong proseso mula sa alok sa paghahatid, o maaari rin itong gamitin upang pangasiwaan ang aktwal na pagbabayad, ito ay isang direktang pagbabayad, pagbabayad sa pag-iingat o deposito ginagarantiya pagbabayad o partial release ng pondo sa ilang yugto.
Ito ay dinisenyo upang maakit ang isang malawak na base ng gumagamit ng isang multi-bilyong dolyar na B2B market sa pamamagitan ng pagpapasok at pagpapatupad ng mga libreng online na serbisyo. Ang pakikipag-ugnayan ng mga gumagamit ng platform ng CargoCoin sa mga seksyon ng serbisyo ay natural na nag-aalok ng pangangailangan para sa matalinong mga utility ng platform. Ang mga matalinong kagamitan na ito ay pinapatakbo sa pamamagitan ng mga token ng CargoCoin. Ang layunin ng platform ay upang makamit ang maximum na demand para sa mga token ng CargoCoin. Sa pamamagitan ng pangangailangan ng mga token, ang mga tagasunod ng ICO CargoCoin ay nakatanggap ng karagdagang halaga.
Ang kabuuang saklaw ng proyekto ay umaabot sa lahat ng mga lugar ng transportasyon: pandagat na industriya (mga lalagyan, maramihan, fractionation, liquid bulk), lupa transportasyon (truck, rail), air kargamento (sasakyan sasakyang panghimpapawid, drones, at iba pa), iba pang transportasyon, kabilang ang, bukod sa iba pa: shared pipe, space bayad, intercity carpooling at labas ng lungsod transportasyon.
Nag-aalok ang blockchain technology ng CargoCoin ng isang rebolusyon sa commerce at transportasyon, na nagpo-promote ng pag-optimize. Ang CargoCoin ay malulutas ng isang serye ng mga problema sa industriya ng pagpapadala:
CargoCoin: Binabawasan ang panganib ng pandaraya at sa maraming kaso ay ganap na inaalis ito, sa pamamagitan ng hindi pagpapalabas ng anumang pagbabayad hanggang ang mga natukoy na kondisyon ng mga katapat ay ganap na natutugunan.
CargoCoin: Bawasan ang mga gastos, kumpara sa mataas na porsyento, na ang mga bangko, broker, ahente, linya, port, customs agent, post office, insurer, atbp. Nag-load sila sa buong proseso.
CargoCoin: Mga pagkaantala sa Avoids sa pamamagitan ng pagbibigay ng instant exchange, pagsusuri at pag-apruba ng mga dokumento at pagbabayad sa pagitan ng mga partido na kasangkot sa Smart Contract.
CargoCoin: Depende sa pampublikong imprastraktura ng chain chain ng Ethereum, na sinuportahan ng libu-libong tao sa isang point-to-point na desentralisadong imprastraktura
CargoCoin: Naturally nakaseguro. Ito ay batay sa blockchain na napatunayang hashing algorithm na teknolohiya nang wala ang posibilidad ng pagkawala ng impormasyon.
CargoCoin: Pinapayagan hindi lamang ngunit ganap na nakasalalay sa kumpletong makasaysayang imbakan ng lahat ng mga transaksyon na natupad, pag-iwas sa mga panganib ng pisikal na pagkawala o pagsira ng mga dokumento ng papel.
Ang layunin ng CargoCoin ay upang magbigay ng isang pandaigdigang kapaligiran sa merkado at mga utility upang mapadali ang komersiyo, transportasyon, pagpapalitan ng mga dokumento at mababang halaga ng mga opsyon sa pagbabayad sa real time. Ang arkitektura ng platform ay batay sa mga prinsipyo ng mataas na antas ng seguridad, transparency, traceability at responsibilidad. Ito ay isinaayos sa isang paraan na maaaring samantalahin ng mga kalahok ang anumang bahagi nito na nag-iisa o kasama ang iba pang mga seksyon. Maaari itong magamit bilang isang napaka-simpleng platform o bilang isang kumplikadong utility ng marunong kontrata sa ilang mga pagpipilian sa pagbabayad.
Ang pag-unlad ng CargoCoin ay itinatag sa mga sumusunod na yugto:
1. Pagpapadala platform: pag-unlad ng global na platform ng pagpapadala, gamit ang Intelligent Kontrata (Intelligent Pagpapadala ng Dokumento, Smart Credit Letter, atbp.), Na tinatawag na platform sa teknikal na dokumento. Nag-uugnay ang platform sa 8 mga importer, exporters, freight forwarders, mga ahente sa pagpapareserba, mga ahente ng barko, mga may-ari ng bangka, atbp. sa isang solong pinag-isang merkado.
2. Panloob na plataporma : pag-unlad ng pandaigdigang plataporma ng transportasyon ng lupa, gamit ang Mga Kontrata ng Smart. Ang panloob na plataporma ay sasaklaw sa lahat ng transportasyon ng lupa, tulad ng mga trak, riles, pipelines, atbp.
3. Multiuse load platform : pag-unlad ng isang merkado, gamit ang Intelligent Kontrata, na nagbibigay-daan sa mga tagagawa upang ipakita ang kanilang mga produkto at ikonekta ang mga ito nang direkta sa mga customer, sa pamamagitan ng isang link na itinatag sa barko at mga panloob na mga platform ng transportasyon.
4. Air cargo platform : pagpapaunlad ng air cargo transport, gamit ang Intelligent Contracts, kasama ang mga airgo na eroplano, mga helicopter ng karga at drone.
Transportasyon ay isang mahalagang elemento ng internasyonal na kalakalan. Anumang produkto o pisikal na kabutihan na ginawa at ipapalit ay dapat maihatid. Transportasyon ay nagbibigay-daan sa kalakalan sa pagitan ng mga tao, na kung saan ay napatunayang mahalaga para sa pag-unlad ng mga civilizations. Ang tamang paraan ng transportasyon ay mahalaga upang magarantiya ang isang mahusay at pinakinabangang kalakalan.
Ang tamang kasosyo, sa tamang oras at tamang presyo ay mahalaga upang makamit ang kahusayan. Mayroong apat na paraan ng transportasyon: dagat, kalsada, tren at hangin. Sa karamihan ng mga kaso, higit sa isang uri ng sasakyan ang ginagamit. Ang industriya ng pagpapadala ay ang hindi bababa sa technologically binuo pang-ekonomiyang sektor. Ang katotohanang ito ay nagpapahintulot sa amin na ipakilala ang CargoCoin at tumagos sa pandaigdigang pamilihan sa isang mas mabilis na tulin ng relatibong mababa ang kumpetisyon.
Maikling mga istatistika sa mga pinansyal na aspeto ng industriya at ang potensyal na merkado.
• 10.3 Bilyong tonelada sa 2016 - global maritime trade; * UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development) 1.8 BILYON ng toneladang inakay sa mga lalagyan
• 8.5 BILLION tons na dinadala sa bulk, fractionation, likido
• 701 MILYON ng mga TEU ay hinahawakan sa mga daungan sa buong mundo sa 2016; (* UNCTAD)
• US $ 380 BILYON sa mga rate ng kargamento sa loob ng pandaigdigang ekonomiya, tinatantya ng (UNCTAD) ang pagpapatakbo ng mga barkong merchant sa pandaigdigang ekonomiya, katumbas ng humigit-kumulang sa 5% ng kabuuang kalakalan sa mundo
• 1.9 BILLION TONS ng DWT - mundo merchant fleet * International boarding house
• 90% ng kalakalan sa mundo: Ang internasyonal na industriya ng pagpapadala ay may pananagutan sa transportasyon ng 90% ng kalakalan sa mundo; * IMO (International Maritime Organization)
• 50,000 mga barko ng merchant na nakikibahagi internationally, transporting lahat ng mga uri ng kargamento; (* OMI)
• USD 12 TRILLIONS - Halaga ng maritime trade (patungo sa sukat ng ekonomiya ng China!) (WTO estimate.)
• 1.2 MILYON Mga marino sa halos lahat ng nasyonalidad
• Ang transportasyon ng transportasyon ay ang pinaka-fuel-mahusay at karbon-friendly na paraan ng komersyal na transportasyon; (* UNCTAD)
• Patuloy na pang-matagalang paglago ng kalakalan at transportasyon sa isang pandaigdigang saklaw; (UNCTAD)
Mga Kalahok at Target na Madla
Ang layunin ng platform ng CargoCoin ay umaabot sa buong mundo sa anumang komersyal o indibidwal na kumpanya, linya ng pagpapadala, freight forwarder, broker ng barko at iba pang mga partido na kasangkot sa pandaigdigang kalakalan at transportasyon. Ang plataporma ay may 2 core, iyon ay, MGA SERBISYO AT MGA UTILITASYON. Maritime transport ay ang hindi bababa sa teknolohikal na binuo industriya. Ito ang dahilan sa likod ng desisyon na magsimula sa partikular na sektor na ito.
Ang mga serbisyo ay LIBRE (walang buwanang o taunang bayad) at idinisenyo upang lumikha ng isang pandaigdigang pamilihan para sa commerce at transportasyon. Ang malawak na base ng gumagamit ay isang pangunahing layunin. Ginagamit ng platform ng UTILITIES ang CargoCoins at bumubuo ng demand. Ang pangangailangan ng CargoCoin at ang pagpapahalaga sa halaga nito ay ang tunay na layunin ng ICO. Ang interes ng mga Tagapagtatag, ang Koponan at ang Mga Tagasuporta ng ICO ay ganap na naka-synchronize.
Potensyal na merkado: sampu-sampung milyong mga gumagamit ng lahat ng mga grupo na nabanggit sa itaas
• Dapat mahanap ng lahat ng mga kalahok ang "tama" na serbisyo sa "tamang" presyo, oras at lugar.
• Ang lahat ng mga kalahok ay nangangailangan ng mga instant na transaksyon at secure na pakikipag-ugnayan sa mababang gastos.
• Ang lahat ng mga kalahok ay nangangailangan ng ligtas at mabilis na palitan ng dokumento.
• Ang mga pangunahing kalahok ay nangangailangan ng mga karagdagang serbisyo, ie mga inspektor ng karga, mga broker ng seguro, mga ahente ng customs, mga ahente ng barko, mga lugar ng imbakan, atbp.
• Global coverage
• Ang pagbabayad ng bangko ay mabagal: mula 2 hanggang 3 araw ng pagbabangko.
• Ang sistema ng SWIFT ay idinisenyo noong 1973. Bago ang panahon ng PC, at mga dekada bago ang Internet. Ito ay nagiging mas maaasahan at mas mabagal dahil sa opisyal na kontrol ng EE. UU Tungkol sa mga transaksyon.
• Gumagana ang mga bangko mula 9:00 a.m. hanggang 5:00 p.m., tanging sa linggo. Mayroong iba't ibang mga time zone, iba't ibang mga pista opisyal. Ang sinuman sa negosyo ay pamilyar sa problema.
• Ang mga pagbabayad sa bangko ay mahal. USD 1.6 bilyon sa taunang gastos (World Trade Organization, Institute of International Finance, Federal Reserve)
• Ang pagiging kumpedensyal ng pagproseso ng mga dokumento ng mga ikatlong partido ay hindi garantisadong.
• Ang mga mensahero ay mabagal (2 hanggang 4 na araw) at mahal.
• Ang mga orihinal na dokumento ay nawala sa paraan at sa mga stack ng opisina.
Social Networks Channels CargoCoin