中国人开发商已经开始试验的第一个原型门户网站巴士。
本试验发射了2月2016年。 在第一次视察了几辆汽车开车在拱门下的巴士。 测试进行秦在河北省。
检查旅门户网站进行了评估项目的可行性的规模在城市基础设施。 在测试一种专门为他们的路线TEB-1开车带着乘客，在机舱，大大提出上述的道路的级别。 其他细节没有规定。
通过出版机构的照片，该原型巴士的门户网站移动与轮套特殊的轨道放在缘道路。 TEB-1大概有一个宽敞的客舱内有一个小数目的席位。 在原型，该工程师实施一个工业空调系统与外部块放在侧起落架。
在后一部分总门户网站在左边和右侧信号灯放的种类型的交通灯红顶部，黄色中和绿色底部。 也许，这些信号都应该被用于停止业务，或提醒司机在道路上停下巴士或他离开。
总的项目门户正在开发在过去的几年。 第一的整体概念，这种运输，中国的开发商提出了在可能的国际展览会的高科技产业博览会在北京举行。 根据开发者，这种运输将减少交通负荷的道路上没有减少交通流量。
巴士有两个侧面支持与轮对。 中间部分的运输是提高道路上方和下方可以通车。 根据门户网站巴士可以通过两个车道的。 乘客的能力，TEB-1估计为1200人。 旅配备安全系统—门，下降到门期间停止为寄宿和上下车的乘客。
长旅行的门户，这将更正确的称呼它是火车，将60,6米，宽度为7.8米，高度—4.5米。 高度的门户网站等于2.1米。 沙龙将建立一个透明的全的屋顶。 TEB-1是一个小小的部分，同时，根据该草案，串行总线门户网站将是一个系统的许多单位。
以前，一些专家建议，这种设计的乘客运输可能是危险的乘客。 特别是，它们质疑安全的旅情况的一个主要的汽车事故的直接受他，或遇到与他的一个支持。 此外，风险可以提供卡车高的拖车。
