随着限制政策放宽，皮卡前景也被很多有战略眼光的车企看好，并开始有计划的布局这一潜力市场。例如，国内以皮卡制造闻名的五十铃就加入了新一轮竞争的行列。2018年5月10日，其旗下主力车系五十铃D-MAX新增一款四驱自动精英版车型，官方指导价为17.88万，以强化整体竞争力。
外观方面，五十铃D-MAX采用U形中网，内部衬以粗壮的纵横装饰条，展示家族基因。倾斜的大灯由四边形线条包围，蕴藏霸气。下进气区和雾灯区呈分体式，也是扁U形结构。车侧保持传统皮卡造型，不做多余渲染，轮眉凸出较明显，符合皮卡风格。
空间方面，五十铃D-MAX的长宽高分别为5295/1860/1775毫米，轴距达到3095毫米，4门5座结构，货厢长宽高为1480×1530×480毫米。空间表现和风骏6、纳瓦拉在伯仲之间。
底盘组合，D-MAX新车搭载前置四驱系统，悬挂结构为前双横臂独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架，非承载式车身结构。D-MAX采用了皮卡常用的底盘总成，越野载货能力拼得过纳瓦拉。
内饰方面，五十铃D-MAX四驱自动精英版配有两安全气囊、ABS、后雷达、倒车视频、后桥差速锁、定速巡航等功能，该车型配置的后桥差速锁有助于提升通过能力。
动力系统，五十铃D-MAX新增车款采用3.0T 177马力涡轮增压式柴油发动机，最大扭矩输出430N·m，最高速度每小时173公里，配备6挡手自一体变速箱。动力性在日产纳瓦拉发动机之上，比风骏6的柴油增压发动机也略胜一筹。
竞争对手，五十铃D-MAX竞争对手并不多，自主产品包括风骏6、大通T60等，合资产品就是与纳瓦拉之间存在一定竞争，考虑到D-MAX的柴油属性，两车不存在水火不容的情况。
D-MAX这款新车型不会对车系带来突飞猛进的变化，但却使系列变得丰满，细分结构更加合理，可有效扩大受众范围。