REDCAB

안녕하세요~! 오늘 소개시켜 드릴 ICO는 REDCAB 입니다.

REDCAB

RedCab(이하 레드캡)은 개인에게 분산 된 피어 투 피어 교통 솔루션을 제공해 줍니다. 블록체인 기술의 힘과 투명하고 저렴하며 혁신적인 미래를위한 독특한 비즈니스 모델을 활용합니다. 2016 년에 설립되었고, 2017년에 시작된 레드캡 P2P 운송 서비스의 미래에 대한 구체적인 로드맵을 제시합니다. 운전 증명 및 마케팅 개념 증명, 수익 창출을위한 Geo Ads 및 매우 짧은 시간 내에 강력한 지상 운영 포트폴리오를 제공합니다.

레드캡의 비전입니다. 피어 투 피어 운송 업계에서 강력한 기술 플랫폼으로 지원되는 비즈니스 목표와 고객 요구의 균형을 맞추는 고유 한 비즈니스 모델에 대한 분명한 기회를 봤습니다.
블록체인 기술은 비즈니스 모델의 핵심으로 간주되어 안전한 거래와 빠른 계약을 제공해 줍니다. 당사의 비즈니스 모델과 완벽하게 조화를 이루므로 개인을 지원하고 비즈니스를 지원할 수있는 분산형 그리고,커뮤니티형 운송 솔루션을 전 세계에 제공 가능합니다.

레드캡은 실체가 확실한 운영되고있는 2016년 설립된 회사입니다. 블록체인을 통해 전 세계적으로 혁신적인 솔루션을 제공하여 연간 230억 달러의 수요로 기존 시장의 요구에 부응합니다.

레드캡은 이미 상용화된 앱이 있어요. 레드캡은 운송 공간에서 미래 지향적 인 비즈니스 모델을 갖춘 신속한 회사입니다. 기술적 측면에서 비즈니스 모델에 이르기까지 전담 연구 팀은 1년간 연구를 하며 라이더의 경험과 운전자의 요구에 초점을 맞춰 시장 격차를 평가하고 잠재력을 탐구했습니다.

첫 번째 베타 버전의 모바일 앱은 2017년 앱 스토어와 플레이스토어에 출시되었습니다. 레드캡은 업계에서의 막대한 잠재력과 2030년까지이 산업이 향후 2,850억 달러에 이를 것이라는 기대로 모든 대도시의 수요 증가를 예상하고 있습니다.

레드캡의 토큰 판매 목표는 비즈니스 모델을 중앙 집중식 응용 프로그램에서 전세계 도달 범위에 액세스하고 사용자 수송 비용을 절감하는 분산 된 생태계로 전환하는 것입니다. 중개자를 통해 연간 6 백억 달러 이상을 절약하고, 인프라를 개발하기위한 기금을 모으고, 강력한 확장 가능 도구를 개발하여 전 세계 운송 서비스에 대한 국제 수요 증가에 대응합니다.

레드캡은 럭셔리한 여행이나 A 지점에서 B 지점으로의 운송뿐만 아니라 모든 사람의 필요를 충족시킬 수있는 편안하고 안전하며 저렴한 솔루션을 사용자 정의하는 데 필요한 고객의 요구 사항을 충분히 이해하는데 시간을 보냈습니다. 레드캡은 비즈니스에서 가족 및 개인에서 그룹에 이르기까지 특정 세그먼트에 제한을 두지 않고 모든 여행 수요가 보장되도록 자동차 모델을 필요에 따라 분류했습니다.

즉, 요약하면 레드캡을 사용 용도에 따라 분류했다는거에요.

이코노미 캡 : 우리는 저렴한 가격에 중점을두고 신중하게 차를 선택합니다. 연료 소비가 적 으면 운임이 낮아집니다. 이코노미 여행은 시가지를위한 것입니다. 짧고 빠른 매일 여행.

럭셔리 캡 : 스타일에 도착하고 추가 비용에 신경 쓰지 않는 사람들을위한 럭셔리 카.

패밀리 캡 : 장거리 여행을 위해 어린이를 데리고 나가거나 온 가족이 함께 갈 수있는 더 큰 자동차 유형입니다. 특별 진료 또는 노인에게 적합합니다. 가족 용 택시는 RedCab LLC의 독특한 특징으로 어린이 및 노인들을 돌보아줍니다.

레드 캡 : 빨간색의 슈퍼 자동차. 예! 이것은 궁극의 타는 것입니다. 사용자는 많은 돈을 지불하고 드라이버는 토큰을 더 많이 사용하게됩니다.

레드캡은 사람들을 자동차로 A 지점에서 B 지점으로 이동시키고 운송 산업에서 1 년간의 연구를 통해 잠재력과 기술을 이해했고요, 운전자에게 높은 수익을 가져다 주는 고객을 위한 피어 투 피어 운송 요금의 최저 가격을 제공해줘요. 또한 다양한 시장에서 한 커뮤니티를 구축하고보다 나은 세상을 만들기 위한 다양성이 있습니다.
레드캡은 미래를 염두에두고 기술 플랫폼을 개발합니다. 운송 업계에 첨단 기술을 도입하여 고객 경험을 향상시키고 더 나은 비즈니스 성과를 달성합니다.

레드캡의 주요 수익 창출 기둥은 호텔, 쇼핑몰, 레스토랑, 카페, 클럽 등이 각 라이더의 기록 데이터를 분석하는 알고리즘에 따라 모바일 앱지도에서 제품을 홍보하고 제품을 홍보하는 Geo Ads(현지광고 정도로 해석해야 할듯!)이며, KPI를 성취하고 수익성을 높이는 것과 관련이 있습니다.

다가오는 새로운 시대에 사람들은 좋은 광고를 보았거나 제공되는 서비스가 멋지게 표현 되었기 때문에 제품을 사지 않을 것입니다. 마케팅은 진화하고 있으며, 레드캡에서 우리는 그 열차에 탑승하고 있습니다. 전문적이고 맞춤형이며 광고 성공에 보장됩니다.

이것은 사람들이 미래에 돈을 쓰는 것입니다. 기술을 사용하여 행동, 경로, 선호도 및 성격 선호도 분석을 기반으로 요구 사항을 인식합니다. 그런 다음 관련성이있는 것만 제공하면 해당 제공되는 제품이나 서비스의 이행률을 극대화하고 비즈니스 소유자의 비용을 낮추게됩니다. 우리의 전략은 또한 모든 경험을 개인화하고 일상적인 상호 작용에서 AI 동력을 사용하는 길잡이를 참여시켜 관련성이있는 것만 제공함으로써 구매 가능성을 높이기 위해 구매자와 제공 제품 간의 감정적 인 연결을 구축합니다. 결과적인 구매로 더 많은 수익을 올릴 수 있습니다.

비즈니스 모델을 완전한 분산 형 모델로 전환하는 주된 아이디어는 사람들이 일상적으로 사용할 수있는 저렴하고 투명하며 유용한 서비스의 방식으로 지역 사회에 무언가를 돌려주는 것입니다.

차량 애프터 서비스의 주된 과제 중 하나는 운전자와 이용 가능한 운전자 사이의 격차를 해소하고 1시간 간격으로 운전자에게 이상적인 시간을 최소화하면서 고객이 3분의 SLA만큼 탑승을 요청할 때까지 기다리는 시간을 최소화하는 것입니다. 피크 타임에 더 많은 자동차를 이용하기 위해 고객은 무작위로 급증한 요금을 계산하고 완료된 총 여행 수에 평균을 내면 장기적으로 고객에게 더 많은 비용이 드는 솔루션으로 고객에게 높은 가격을 제공합니다.

그들은 또한 "드라이버 구매"라고 부르는 것에 의해 더 많은 운전자를 얻습니다. 즉, 앱을 개설하기 위해 보증 및 보너스를 지급하는 것을 의미합니다. 이러한 접근 방식은 유휴 시간 동안 엄청난 양의 돈을 들여야합니다. 결국 나중에 다시 고객으로부터 보상을 받거나 무료 라이드 및 쿠폰을 통해 운전자에게 더 많은 수요를 제공하기 위해 "고객을 사야합니다" 다시 보상을 받아야하는 사업보다 많은 돈을 벌어야합니다. 그렇지 않으면 사업 전체가 침체됩니다. 운전자의 수입이 자동차 초기 비용, 유지 보수 및 운영비용에 초기 투자 비용을 충당하지 못한다는 단순한 사실을 우리에게 남겨 둡니다. 고객은 심리적 속임을당한 채로 Apps 수익을 높이는 자동차 서비스를 확대하기 위해 더 많은 돈을 지불하고 있습니다.

타임라인

로드맵입니다. 레드캡은 2016년 출발하여 세계 정상급 서비스와 운송 업계에보다 편리한 비즈니스 모델을 제공하기위한 아이디어를 얻은 긴 여정을 예상하고 있습니다. 기존 비즈니스 모델, 향후 확장 및 시장 요구에 대한 깊은 이해를 위해 연구를 시작하는 것은 시작이었습니다. 앱을 성공적으로 출시하고 미래의 야심 찬 계획 및 구조화 된 로드맵을 향한 초기 단계로 연구 개발 및 시장 침투로 시작한 사업을 시작하기까지는 몇 가지 어려움을 겪었습니다.

2016 년 창립자는 공동 창업을 통해 운송 업계를 파업시키고 지속 가능성, 지속 가능성 및 고객 만족을 보장하기 위해 지역 사회가 뒷받침하는 방패를 비즈니스 모델에 부여하는 아이디어를 창안했습니다. 우리는 여러 포커스 그룹, 브레인 스토밍 세션, 시장 조사 및 운전자 및 고객 인터뷰에 참여했습니다.

레드캡 팀은 초기 기능에 대한 첫 번째 서비스 요청 사양을 수집하기 시작하여보다 견고한 수치와 라이브 펄스에 대한 증대 된 조사 및 시장 조사의 일환으로 MVP를 개발했습니다.

첫 번째 레드캡모바일 앱 프로토 타입은 IOS 및 구글 플레이 스토어에 출시 및 배포되었지만 비즈니스 모델과 기술 제품을 반복하는 시나리오가 누락되었습니다.

회사 설립, 합법적 인 설립 및 이집트 최초의 사무소 설립은이 지역에서 가장 큰 인구를 가진 MENA 지역의 중심지가되었습니다. 2017 년 4 분기 레드캡은 첫 번째 RedCab MVP를 성공적으로 출시하고 몇 주간의 테스트, 시행 착오를 거쳐 테스트를 마쳤습니다.

우리는 소수의 운영 팀이있는 홍해의 해안 도시 후르 가다에서 RedCab을 시작했습니다.

2018 년에 우리는 사모 펀드 투자가가 첫 번째 투자를 성공적으로 제기했습니다.

ICO 정보

레드캡은 투명한 토큰 판매 프로세스에 집중합니다. 토큰 판매 완료 후 유통되는 REDC 토큰의 최종 총액을 대중에게 알려드립니다. 왜냐하면 토큰은 기부자가 구매할 때 발행되기 때문입니다. 이것은 판매 된 토큰의 가치를 극대화하고, 공급을 부족하게 만들고, 주요 거래소에 상장되면 토큰 보유자에게 가치를 창출하기 위한 것입니다. 레드캡은 토큰 세일 후에 새로운 REDC 토큰을 만들지 않습니다.
최대 토큰 수는 100,000,000개로 고정됩니다.

레드캡 토큰 배포이벤트는 블록체인 커뮤니티가 제공하며 당사 웹 사이트 플랫폼에서 지원됩니다. 토큰 세일에 참여하려면 ICO 웹 사이트(아래에 링크 걸께요) 방문하여 토큰 기여 이벤트에 등록해야합니다. 등록이 완료되면 구매자는 Ethereum을 사용하여 REDC 토큰을 구입할 수 있습니다.

토큰 구매자는 서비스를 받기 위해 RedCab Mobile App 내에서 사용되는 REDC 토큰을 구입하게됩니다. 구매 후 배포 될 토큰을 받으려면 마이이더월렛과 같은 ERC-20 호환 지갑을 소유하고 있어야합니다. 사용자는 웹 사이트에서 사용할 수있는 구매 지침에 언급 된대로 KYC 프로세스의 일부로 신원을 확인하기 위해 추가 정보와 문서를 제공해야 할 수도 있습니다.

RedCab LLC는 불완전하거나 관련성이없는 문서에 대해 잠재적인 REDC 토큰 구매자를 거부하고 자금 세탁 또는 안전하지 않은 기여에 대한 커뮤니티 정체성을 보호 할 권리를 보유합니다.

위에서 보셨든 토큰 이름은 REDC이고요, ERC20기반입니다. 그리고 하드캡은 무난하게 도달할걸로 보여요, 글을 쓰는 지금 시점에서 한달후에 판매가 종료되는데 판매량이 절반이 넘었거든요.

토큰 분배 계획입니다. 토큰 판매이후 금액의 40퍼센트 가량은 마케팅, 인수, 파트너십에 사용하고 30%가량을 개발에 사용하겠다고 하네요. 배포되는 총 토큰 중 60%가량이 사용자들에게 판매되고 나머지는 위 그림에서 볼수 있듯 팀에서도 보관하고, 뭐 그러네요.

레드캡은 드라이버 및 고객을위한 생성 된 토큰의 형태로 네트워크 내에서 레드캡 커뮤니티 마케팅 이니셔티브 및 성능을 촉진하기 위해 토큰 생성 알고리즘의 향후 개발을 위해 운전 및 주행 증명에 예약 된 REDC 토큰을 사용할 것입니다. REDC 토큰 유통이 토큰 소지자 및 사용자의 교환 매체에서 완벽하게 작동하는 능력에 영향을 줄 수있는 REDC 토큰 유통에 따른 가격 변동을 해결하는 데 중요한 역할을 수행 할 것입니다