正常情况下，发动机在运转过程中所损耗的机油是很少的，基本可以忽略不计。若是发动机在运转过程中所消耗的机油过多的话，说明发动机存在问题，车主要重视这个问题！
前天，一位师傅给小编介绍了一个发动机烧机油特别严重的维修案例！这是一辆江铃域虎，1天跑200公里就烧了4升机油，发动机烧机油特别严重，小编从未见过这样这样的情况！我们先来看看师傅发过来的一个真实维修图片，也就是发动机被拆开后的情况！下图所示，师傅已经把发动机给拆下来了！
下图所示，汽修师傅已经把发动机给拆散了！师傅介绍，发动机被拆开的主要原因是烧机油严重，车主在1天内开了不到200公里就加了4升机油，师傅刚看到车时，发动机上面都是特别黑的机油，并且发动机声音还不正常！检查后发现是发动机有问题，需要拆开才能维修！
下图所示，汽修师傅说这是气门室盖上面的一个铭牌，包含有发动机的基本信息！这是柴油发动机，2.4排量，发动机有将近7升机油！
这台发动机烧机油的主要原因是活塞环断裂，导致缸筒损坏，发动机内的机油进入缸筒燃烧。由于柴油发动机的缸压比较大，很多废气通过磨损严重的缸筒进入润滑系统，导致润滑系统压力增大，发动机很多地方都漏油严重！下图绿色区域所示的是断裂的活塞环，橙色箭头所示的是活塞，它的边缘磨损特别严重！
下图所示，汽修师傅说这就是活塞侧面磨损的情况，我们可以看出它的磨损特别严重！
下图箭头所示，这是发动机缸筒内部的磨损情况，磨损特别严重！小编也是第一次见到磨损如此严重的缸筒！
车主看到发动机活塞和断裂的活塞环之后，依然不明白为什么会出现这样的情况！师傅说，出现这种情况的主要原因是发动机高温导致！发动机高温后，活塞有轻微膨胀，导致活塞环与缸筒的接触压力发生变化，结果活塞环与缸筒的磨损加剧继而造成活塞环断裂！最后造成发动机烧机油严重！
了解到这样的原因后，车主后悔不已！本来车主很早就发现发动机高温了，但是没在意，没想到后果这么严重！所以说，我们车主在平时开车的过程中，一定要注意发动机的水温和润滑情况，这两方面是特别重要的，任一方面出现问题都会导致发动机的严重损坏！希望这个维修案例能对车主有所帮助！
