正式开聊之前
我要带大家
重温一条关于汽车质保的政策
这就是《机动车维修管理规定》
里面提及
消费者在车辆维修方面拥有自主选择权，在质保期内不按厂商及4S店要求，到4S店进行维修保养的车辆，也不会失去质保机会。
简单说就是
我虽然在4S店买了车
但是我有权利在外面自行保养
同时汽车厂商也要为我提供质保
啥是质保？
就是在一定期限内
如果车辆出现质量问题
厂商要免费给你提供维修保障
然而最近在网上
曝光出这样一则信息
事件是这样的
2017年9月，在湖南省长沙市，一位车主把一家4S店告上了法庭。原因是车主使用车辆的变速箱出现了故障，便向4S店进行索赔申请。但是厂家给出的反馈是：没有在4S店进行保养，拒绝索赔。
正当我们以为有了新规定支撑的时候
法院却判决车主一方败诉
这是为啥？
咱们再看看这张判决书
里面有这么两段话
原告应承担单证不能的法律后果
缺乏事实和法律依据
总结就是四个字
证据不足
可这明明有相关规定
消费者可以自行选择在外面保养
为啥会证据不足败诉了呢？
这是因为
如果这时你需要质保
就需要提供下面一系列的
证明材料
我按顺序给你们捋捋
修理厂的工商执照
维修行业经营许可证
厂家授权证明
维修工资质证明
维修能力等级证明
配件采购使用证明
配件合格证
出厂竣工证明
以及维修结算发票
这些证明啥意思？串起来就是：你需要确认这家修理厂是不是正规的？厂家能不能承认它的资质？维修工要有合格的维修技能，同时还要采购正规渠道的配件。修理完还要检验车辆维修合格并且开具发票。
听起来好像确实没毛病
但消费者遇到的实际问题是
我哪儿懂这些啊？
而事实上
因为自己在外修理
或者对车辆操作不当
而引起的拒绝质保案例
那是数不胜数
随便在网上一搜
保你看一年都看不完
我说几个简单的例子
案例1
小伙伴甲：因为一直开车跑业务，赶时间就在家附近的汽修店保养。开始保养的时候，修理工发现发动机积碳多，需要洗喷油嘴。结果洗完车就启动不了了。到了4S店被告知不能质保。
4S店回答：你这是清洗积碳的时候，气门被积碳卡住了，导致车辆发动机进排气不能正常运行。这是修理工人为导致的损坏，并不是发动机本身的质量问题，所以不能继续提供质保服务。
案例2
小伙伴乙：之前在路边修理厂做了一次保养，后来机油报警灯亮了。再后来到4S店检查，说你这油底壳和放油螺栓坏了，但是需要自费维修更换。
4S店回答原因：放油螺栓的紧固力度是有一定要求的。这次故障是因为修理工的不专业导致螺栓拧紧力度过大，造成油底壳和螺栓的螺纹滑牙，结果渗漏机油。还是因为人为操作不当产生的损坏，不是质量问题。
案例3
小伙伴丙：我其实自己开车很少，在做过一次首保之后，觉得车辆状态很好，就一直开也没再做过保养。结果有一天突然就抛锚了，可是4S店说发动机拉缸了，要自费修，还要好几万？
4S店回答：车辆是有规定保养期限的，在每个车主的保养手册上都有说明。如果没有按照说明书要求正常保养维护的话，即便是质保期限内的部件损坏，也不能提供质保服务。
看了这三个案例
发现除了小伙伴丙
可能是脑子不太好使之外
甲、乙两个小伙伴
遇到的事情都有一个共性
就是修理工技能不行
拿手机举例子
你的iphone电池不好用了
去小修理店修
结果开不开机了
到专营店去检查
发现是之前的修理店给弄短路了
那官方当然是不赔的
当然
这些只是案例
并不能代表所有修理厂的水平
4S店的修理工就不犯错嘛？
那也不一定
但有一点是能确定的
就是正规4S店的售后服务
肯定是经过车辆厂家授权的
也就是出了问题
你至少还能找这个4S店
有纠纷了
你至少还能找生产厂家
再纠纷了
你至少还能找315
最后再跟小伙伴们
多叨叨两嘴
咱们国家目前
对于车辆质保期限是有规定的
至少是3年
和10万公里内
（以先到为准）
在正确渠道保养的情况下
厂家需要提供免费质保服务
所以这个期限内
我建议还是到4S店进行保养
怕保养被坑？
你跟维修接待说
这些项目哪个影响质保？
同时你把手包往桌上一放
听他给你解释就行了
你们懂的...
那么各位小伙伴
有没有质保被拒绝的经历呢？